這是一款靈活多變的車，它結合了搬運車和堆高車的雙重功能，一次性搬運兩個托盤，大大調高了生産效率。在小小的空間也能靈活操作，是工廠、超市等場所貨物搬運和堆垛的理想選擇。
安全、高效設計
■ 同時可揀選兩個托盤，作業效率比普通車型高出兩倍；
■ 閉合高度小（起升2.5米的車閉合高度隻有1382毫米）；
■ 手把設有緊急反向開關，整車操作更具安全性；
■ 内置卸荷閥保護車子不超載使用，提高了車子的安全性；
■ 行走無級變速控制，配有龜形慢速行駛開關，緊急斷電開關。
結構優化設計
■ 立式驅動輪，使得整個驅動單元回轉半徑小；
■ 車架和門架可分離，互換性好；
■ 可調節結構浮動式平衡輪耐磨損，穩定性好；
■ 前後活動部分采用滑軌導向，起升下降平穩。
易維護設計
■ CANbus技術大大簡化了線路，增強整車可靠性；
■ 霍爾傳感器減少了電子元件磨損，增強使用壽命；
■ 平衡輪可以整個拆卸，維護方便；
■ 整體式和模塊化的電器系統，方便我們的電器維護。
标準門架類型：
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單級門架
|
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h 1
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h 2
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h 3
|
h 4
|
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1472
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1000
|
1000
|
1490
|
|
兩級門架
|
|
h 1
|
h 2
|
h 3
|
h 4
|
|
1406
|
850
|
1600
|
2166
|
|
1606
|
1050
|
2000
|
2566
|
|
1856
|
1300
|
2500
|
3066
|
|
三級門架
|
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h 1
|
h 2
|
h 3
|
h 4
|
|
1082
|
～
|
1600
|
2118
|
|
1212
|
～
|
2000
|
2508
|
|
1382
|
～
|
2500
|
3018
|
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型号
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CBD20S
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驅動方式
|
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電動
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駕駛方式
|
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步行
|
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額定載荷
|
Q(kg)
|
2000
|
|
門架起升時額定載荷
|
Q(kg)
|
1000
|
|
叉輪臂起升時額定載荷
|
Q(kg)
|
2000
|
|
載荷中心距
|
c(mm)
|
600
|
|
前懸距
|
x(mm)
|
831
|
|
降低時高度
|
h13(mm)
|
90
|
|
輪距
|
y(mm)
|
1535
|
|
自重
|
kg
|
950
|
|
軸負載,滿載時前/後軸
|
kg
|
1180/1770
|
|
軸負載,空載時前/後軸
|
kg
|
650/300
|
|
輪子
|
|
聚氨酯輪
|
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輪子尺寸，前輪
|
|
Φ250×70
|
|
輪子尺寸，後輪
|
|
Φ80×70
|
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附加輪
|
|
Φ127×57
|
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輪，前後數量（X=驅動輪）
|
|
1×+2/4
|
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前輪輪距
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b10(mm)
|
524
|
|
後輪輪距
|
b11(mm)
|
400/470
|
|
門架縮回時高度
|
h1 (mm)
|
1382（三級門架）
|
|
起升高度
|
h3(mm)
|
2500
|
|
貨叉起升高度
|
h5 (mm)
|
120
|
|
操作手柄在驅動位置的最小/最大位置
|
h14(mm)
|
780/1230
|
|
降低時高度
|
h13(mm)
|
90
|
|
總體長度
|
l1(mm)
|
1962
|
|
叉面長度
|
l2(mm)
|
862
|
|
車體寬度
|
b1(mm)
|
775
|
|
貨叉尺寸
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s/e/l(mm)
|
60×180×1100(1150/1220)
|
|
貨叉外寬
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b5(mm)
|
570/650
|
|
軸距中心離地間隙
|
m2(mm)
|
20
|
|
通道寬度，托盤1000×1200（1200跨貨叉放置）
|
Ast(mm)
|
2238
|
|
通道寬度，托盤800×1200（1200沿貨叉放置）
|
Ast(mm)
|
2288
|
|
轉彎半徑
|
Wa(mm)
|
1705
|
|
行駛速度，滿裝/空載
|
Km/h
|
4.5/5.2
|
|
提升速度，滿載/空載
|
m/s
|
0.03/0.04
|
|
下降速度，滿載/空載
|
m/s
|
0.05/0.045
|
|
最大爬坡能力，滿載/空載
|
%
|
6/12
|
|
行車制動
|
|
電磁制動
|
|
驅動電機功率
|
kw
|
1.2
|
|
提升電機功率
|
kw
|
2.2
|
|
蓄電池電壓/額定容量
|
V/Ah
|
24/210
|
|
蓄電池重量
|
kg
|
196
|
|
蓄電池尺寸（長╳寬╳高）
|
mm
|
750╳170╳580
|
|
駕駛員耳邊噪音等級符合DIN12053
|
dB(A)
|
<70
|
